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      船貨商談偏淡 沿海煤炭運(yùn)價(jià)續(xù)跌

      發(fā)布時(shí)間:2024-01-10 已閱:669次
         01月09日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌。OCFI報(bào)收698.65點(diǎn),環(huán)比下跌45點(diǎn)。分子指數(shù)來(lái)看,沿海線指數(shù)報(bào)收721.66點(diǎn),環(huán)比下跌42.9點(diǎn);沿江線指數(shù)報(bào)收666.87點(diǎn),環(huán)比下跌47.9點(diǎn)。

         具體到航線,沿海方向,秦皇島至上海航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為25.5元/噸,期環(huán)比下跌3元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為24.5元/噸,期環(huán)比下跌1元/噸;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為25.5元/噸,期環(huán)比下跌1元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為38元/噸,期環(huán)比下跌2.1元/噸;秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為35元/噸,期環(huán)比下跌3元/噸;秦皇島至廣州航線6-7萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為30.8元/噸,期環(huán)比下跌1.3元/噸。

         沿江方向,秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬(wàn)噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為37.1元/噸,期環(huán)比下跌2元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為26.5元/噸,期環(huán)比下跌1元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為28.4元/噸,期環(huán)比下跌3.1元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為33.4元/噸,期環(huán)比下跌3.1元/噸;秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為31.4元/噸,期環(huán)比下跌3元/噸。

         今日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)保持下行走勢(shì)。近日環(huán)渤海港口去庫(kù)存進(jìn)度有所放緩,加之個(gè)別港口出現(xiàn)不同程度封航,貨源向下游轉(zhuǎn)移進(jìn)度有所放緩,運(yùn)力周轉(zhuǎn)或?qū)⑼椒啪彛壳皝?lái)看對(duì)運(yùn)價(jià)提振作用不明顯。盡管近日有冷空氣活動(dòng),但影響較弱,全國(guó)大部地區(qū)氣溫未出現(xiàn)明顯下降,終端采購(gòu)以長(zhǎng)協(xié)兌現(xiàn)為主,市場(chǎng)成交有限,船貨市場(chǎng)商談依舊偏淡。后續(xù)來(lái)看,煤炭市場(chǎng)即將進(jìn)入供需雙弱狀態(tài),市場(chǎng)商談活躍度并不高,煤炭運(yùn)價(jià)不存在大幅上漲的可能,但依然存在階段性波動(dòng)行情的概率。

         環(huán)渤海港口壓港情況:天津神華碼頭到港船舶預(yù)計(jì)等3-5天,南疆碼頭無(wú)壓港現(xiàn)象;國(guó)投曹妃甸港錨地合計(jì)5條船舶,預(yù)計(jì)等1天;京唐港錨地合計(jì)63條船舶,預(yù)計(jì)等4-5天;黃驊港神華碼頭錨地合計(jì)61條船舶,預(yù)計(jì)等4-5天,黃驊神華雜貨碼頭無(wú)壓港現(xiàn)象;秦皇島港錨地合計(jì)28條船舶,其中6、7、9公司預(yù)計(jì)等2-3天。

         環(huán)渤海港口庫(kù)存情況:秦皇島港庫(kù)存588萬(wàn)噸↑3萬(wàn)噸,國(guó)投曹妃甸港庫(kù)存431萬(wàn)噸↑2萬(wàn)噸,京唐港庫(kù)存661.4萬(wàn)噸↓3萬(wàn)噸,黃驊港庫(kù)存161.5萬(wàn)噸↓5.8萬(wàn)噸,合計(jì)1841.9萬(wàn)噸↓3.8萬(wàn)噸。


                     來(lái)源:秦皇島煤炭網(wǎng)