本報(bào)告期(2023年11月8日至2023年11月14日)，環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于734元/噸，環(huán)比上行1元/噸。
從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集情況看，本期共采集樣本單位80家，樣本數(shù)量為302條。5500K熱值(硫分：0.6%-1%)的現(xiàn)貨綜合價(jià)格為924元/噸，長協(xié)綜合價(jià)格為713元/噸，現(xiàn)貨與長協(xié)的計(jì)算比例為1：9。從計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)規(guī)格品價(jià)格全部持平。
分析認(rèn)為，本周期內(nèi)沿海市場煤炭價(jià)格完成下跌、上漲、下跌過程，價(jià)格波動較為頻繁，貿(mào)易企業(yè)觀望情緒加重，盡管周期末端煤價(jià)再度轉(zhuǎn)為下行通道，但綜合來看，本期環(huán)渤海動力煤綜合價(jià)格小幅上漲。
一、冷空氣南下，終端需求部分釋放。近期冷空氣頻繁來擾，中東部多地氣溫頻頻創(chuàng)新低，15日新一股中等強(qiáng)度冷空氣將東移南下，影響中東部大部地區(qū)。氣溫下降使得終端用電需求出現(xiàn)增量，華南地區(qū)省份電廠日耗量已接近于8月中下旬水平，下游北上詢貨有所增加，北方港口市場價(jià)格看漲情緒濃厚，中低熱值煤種率先領(lǐng)漲，港口市場上漲動能增強(qiáng)。
二、大型煤企上調(diào)外購價(jià)格，提振市場信心。本周期內(nèi)，產(chǎn)地整體拉運(yùn)情況好轉(zhuǎn)，露天煤礦出現(xiàn)排隊(duì)等貨現(xiàn)象，在港口市場賣方看漲情緒帶動下，產(chǎn)地整體保利挺價(jià)意愿強(qiáng)烈，加之大型煤企接連上調(diào)外購價(jià)格，整體漲幅在40-70元/噸，提振產(chǎn)地市場信心，煤礦普遍上調(diào)銷售價(jià)格，對港口價(jià)格形成底部支撐。
三、煤炭進(jìn)口減量，部分轉(zhuǎn)向內(nèi)貿(mào)需求。10月份進(jìn)口煤炭3599萬噸，同比增長23.3%，增速比9月份回落4.5個(gè)百分點(diǎn)，為3月份以來最低值，進(jìn)口的減量部分轉(zhuǎn)為內(nèi)貿(mào)市場需求，助推內(nèi)貿(mào)煤炭價(jià)格上漲。
綜合來看，盡管內(nèi)貿(mào)市場出現(xiàn)短暫上漲，但社會整體庫存量持續(xù)向上累積，對價(jià)格形成實(shí)質(zhì)性打壓，隨著冷空氣進(jìn)一步南下，煤電雙方博弈逐漸進(jìn)入白熱化，煤炭價(jià)格短期或?qū)⒊尸F(xiàn)頻繁波動狀態(tài)。
沿海航運(yùn)市場方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(OCFI)顯示，本報(bào)告期(2023年11月8日至2023年11月14日)，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)偏強(qiáng)上行。截至2023年11月14日，運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于705.06點(diǎn)，與11月7日相比上行65.07點(diǎn)，漲幅為10.17%。
具體到部分主要船型和航線，2023年11月14日與2023年11月7日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)34元/噸，環(huán)比上行3.1元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)25.6元/噸，環(huán)比上行4.3元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)27.7元/噸，環(huán)比上行4.3元/噸。
來源：中國能源網(wǎng)
