-政策速遞-
交通運輸部密集出臺政策,船員迎多項利好
12月7日,國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制綜合組發(fā)布《關(guān)于進一步優(yōu)化落實新冠肺炎疫情防控措施的通知》,也稱為“疫情防控新十條”。在國家最新疫情防控政策形勢下,交通運輸部在12月7日-8日接連發(fā)布了多個航運業(yè)相關(guān)和出行相關(guān)的通知公告:
?交通運輸部關(guān)于印發(fā)《港口及其一線人員新冠肺炎疫情防控工作指南(第十二版)》的通知
?交通運輸部關(guān)于印發(fā)《國內(nèi)游輪常態(tài)化疫情防控工作指南(第七版)》的通知
?交通運輸部關(guān)于進一步優(yōu)化落實新冠肺炎疫情防控交通運輸工作的通知
?交通運輸部關(guān)于印發(fā)《客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情防控工作指南(第十版)》的通知
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《聯(lián)合國船舶司法出售國際效力公約》獲聯(lián)合國大會批準(zhǔn)通過
12月9日,聯(lián)合國貿(mào)法會立法首席官代表貿(mào)法會秘書處致信大連海事大學(xué)代表,通報2022年12月7日的聯(lián)合國大會已經(jīng)通過了《聯(lián)合國船舶司法出售國際效力公約》(United Nations Convention on the International Effects of Judicial Sales of Ships)。
-航運市場-
運價兩極分化顯著:集裝箱船繼續(xù)跌,散貨船低位波動;油輪、汽車船繼續(xù)飆升
亞歐航線運價四周下跌50%
臨近2023年,集運市場即期運價的下跌趨勢仍在繼續(xù)。德路里上周發(fā)布的世界集裝箱運價指數(shù)(WCI)顯示,亞歐航線即期運價一周內(nèi)下跌了10%至1965美元/FEU,這一數(shù)字在四周內(nèi)已下跌50%。有分析稱,如果亞歐航線運價繼續(xù)以這種速度下降,即期運價將在圣誕節(jié)前后跌破1500美元/FEU。
運價扛不住:全球新船訂單沖上1000艘,船東還在拼命造
與跌跌不休的海運費市場相比,全球集裝箱船訂單仍在膨脹——據(jù)Alphaliner最新的數(shù)據(jù),世界上各地的船廠已經(jīng)接獲了約1,000 艘船的訂單,并且一些頂級的航運公司即將簽署新的造船合同!Alphaliner報道稱,全球前10 大班輪公司中,至少有3 家即將宣布在亞洲船廠的新訂單。行業(yè)普遍認(rèn)為,2023年價格戰(zhàn)不可避免,只是多大程度的問題。
油輪:2項俄油"制裁令"生效,明年運價或達(dá)20萬美元/天
12月5日),對國際原油運輸業(yè)來說,是一個值得關(guān)注的日子,因為有兩項“正式生效”的事件,將對行業(yè)產(chǎn)生影響。一是,歐盟對俄羅斯的原油禁令正式生效。二是,多國制定的俄油價格上限正式生效。對俄制裁越嚴(yán),運價上漲動力越大,明年運價或達(dá)200,000美元/天。
汽車船:運費還未見頂,招商輪船再造6艘, 車企也排隊下單
隨著汽車海外出口的增加,我國對汽車出口的海運需求也隨之快速攀升,然而由于運力不足、缺乏自主可控的大型汽車船隊,目前汽車海運可謂“一艙難求”,運價更是節(jié)節(jié)攀升。近日,招商輪船發(fā)布公告,將要建造6艘目前市場上火爆異常的甲醇雙燃料PCTC(汽車滾裝運輸船)。與此同時,作為中國汽車企業(yè),比亞迪也2個月連下6艘汽車運輸船訂單,以解決運力不足問題。此外,車企也紛紛造船,建立自有船隊,上汽、比亞迪、奇瑞、蔚來,都已經(jīng)在行動,或正準(zhǔn)備行動。
-造船動態(tài)-
“綠色系”船舶發(fā)展加速
DNV:截至11月底,全球船東共訂造203艘LNG燃料船
根據(jù)DNV船級社的數(shù)據(jù),今年11月份全球總共訂購了17艘LNG燃料船,使今年的LNG新船訂單總數(shù)超過200艘。DNV周一在一封電子郵件聲明中表示,該公司注意到11月份有17艘液化天然氣燃料船訂單,高于上個月的8艘。11月份的數(shù)據(jù)使今年迄今訂購的LNG燃料船總數(shù)達(dá)到了203艘。
一艘安裝"風(fēng)箏"的滾裝船正在海上測試
當(dāng)前,首次在商船上安裝用于風(fēng)力輔助推進的自動風(fēng)箏系統(tǒng)的海上試驗正在進行中。法國公司Airseas報告說,它在一艘穿越大西洋的滾裝貨船上取得了良好的測試進展,此次測試幫助驗證了該系統(tǒng)的設(shè)計概念和完善的元素及其操作。“測試一項以前從未在海事領(lǐng)域使用過的全新技術(shù)總是會帶來技術(shù)挑戰(zhàn),”Airseas的技術(shù)團隊說。“另一個挑戰(zhàn)是,我們必須在尊重繁忙商船的運營限制的同時安排我們的測試。”
國內(nèi)首個鋁制旋轉(zhuǎn)風(fēng)帆問世
近日,位于馬尾區(qū)的中鋁瑞閩股份有限公司的深加工產(chǎn)品——鋁制旋轉(zhuǎn)風(fēng)帆,正式通過陸上測試,成為國內(nèi)首個鋁制旋轉(zhuǎn)風(fēng)帆。目前,航運業(yè)的船舶動力仍然嚴(yán)重依賴大型柴油發(fā)動機,節(jié)能減排和綠色發(fā)展任重道遠(yuǎn),急需新技術(shù)解決方案,最古老和清潔的風(fēng)能成為航運業(yè)未來的動力來源。
-公司動態(tài)-
航運公司“上天”和“上市”熱情不減
又一家船公司投資航空領(lǐng)域
韓國泛洋海運(Pan Ocean)收購了韓國著名航空公司大韓航空(Korean Air)的股份。這也意味著,泛洋海運是繼多家主流船公司布局航空貨運之后,又一家投資航空業(yè)的航運公司。
寧波遠(yuǎn)洋上交所主板首發(fā)上市!
12月8日,寧波遠(yuǎn)洋運輸股份有限公司(簡稱寧波遠(yuǎn)洋,股票代碼601022)成功登陸滬市主板,成為國內(nèi)港航企業(yè)首家“A拆A”上市公司。據(jù)介紹,寧波遠(yuǎn)洋是一家國內(nèi)綜合性航運公司,也是浙江省最大的集裝箱班輪公司,主要從事國際、沿海和長江航線的航運業(yè)務(wù)、船舶代理業(yè)務(wù)及干散貨貨運代理業(yè)務(wù)。
福建國航將A股上市
近日,繼中谷物流之后,又一家民營航運企業(yè)即將A股上市。12月5日,福建國航遠(yuǎn)洋開啟北交所申購,股票代碼為833171.BJ。如果順利上市,國航遠(yuǎn)洋將成為“北交所航運第一股”。
來源：海事服務(wù)網(wǎng)CNSS
